P0502 مستشعر سرعة السيارة مدخل منخفض
الوصف الفني لرمز مشكلة obd-ii
مستشعر سرعة السيارة مدخل منخفض
ماذا يعني ذلك؟
هذا رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز عام لمجموعة نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات الأحدث لعام 1996 (شيفي، شيفروليه، إيسوزو، كاديلاك، سوبارو، ساب، فولفو، جي إم سي، جنرال موتورز، إلخ). على الرغم من أنها عامة، إلا أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف وفقًا للطراز/الطراز.
يعني الرمز المخزن P0502 أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت إشارة دخل منخفضة الجهد من مستشعر سرعة السيارة (VSS) A يشير التصنيف A عادةً إلى نظام VSS الأساسي في الأنظمة التي تستخدم أجهزة استشعار متعددة لسرعة السيارة.
معظم مستشعرات سرعة السيارة عبارة عن مستشعرات كهرومغناطيسية تستخدم نوعًا ما من العجلة أو الترس الحلقي المسنن الذي يتم تثبيته بشكل دائم على المحور أو عمود إخراج علبة النقل/النقل، الترس التفاضلي، أو عمود الإدارة. أثناء دوران العمود، يدور أيضًا جهاز reluctor الذي يكمل الدائرة باستخدام المستشعر الكهرومغناطيسي الثابت. عندما يمر المتردد على مقربة شديدة من الطرف الكهرومغناطيسي للمستشعر، فإن الشقوق الموجودة في حلقة المتردد تؤدي إلى انقطاعات في دائرة المستشعر. يتم استقبال مجموعة عمليات إكمال الدائرة وانقطاعها بواسطة PCM (ووحدات التحكم الأخرى) كأنماط على شكل موجة تمثل الجهد.
يراقب PCM سرعة السيارة باستخدام البيانات المدخلة من واحد أو أكثر من أجهزة استشعار سرعة السيارة ويقارنها بالمدخلات من وحدة التحكم في الفرامل المانعة للانغلاق (ABCM) أو وحدة التحكم الإلكترونية في الفرامل (EBCM). في بعض الحالات، يمكن مراقبة إدخال VSS الثانوي باستخدام واحد أو أكثر من مستشعرات سرعة العجلة، ولكن من المحتمل أن يبدأ إدخال VSS الأساسي (A) بواسطة VSS في ناقل الحركة.
إذا اكتشف PCM إشارة جهد دخل منخفضة من VSS الأساسي، فسيتم تخزين الكود P0502 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل. قد تكون حالة إدخال الجهد المنخفض ناجمة عن مشكلة كهربائية أو ميكانيكية.
مستشعر VSS أو مستشعر سرعة السيارة النموذجي:
رموز الأعطال ذات الصلة بمستشعر سرعة السيارة: P0500 مستشعر سرعة السيارة "A" عطل P0501 مستشعر سرعة السيارة "A" المدى/الأداء P0503 مستشعر سرعة السيارة "A" متقطع/غير منتظم/عالي
خطورة الرمز والأعراض
نظرًا للظروف التي قد يتسبب في تخزين رمز P0502 وقد يؤدي إلى مشكلات في قابلية القيادة ونظام ABS، ويجب تصنيفها على أنها خطيرة ومعالجتها في أسرع وقت ممكن.
قد تشمل أعراض رمز P0502 ما يلي:
عداد السرعة غير المنتظم/ تشغيل عداد المسافات أنماط تبديل ناقل الحركة غير المنتظمة إضاءة مصباح الخدمة الفورية للمحرك أو مصباح التحكم في الجر أو مصباح الفرامل المانعة للانغلاق التنشيط/إلغاء التنشيط غير المتوقع لنظام التحكم في الجر (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك) قد يتم تخزين رموز ناقل الحركة وABS الأخرى قد يصبح نظام ABS غير قابل للتشغيل في بعض الحالاتالأسباب
تتضمن الأسباب المحتملة لهذا الرمز ما يلي:
تراكم الحطام المعدني الزائد على مستشعر/مستشعرات السرعة سرعة عجلة معيبة أو مستشعر سرعة السيارة قطع أو تلف الأسلاك أو الموصلات (خاصة أجهزة استشعار السرعة القريبة) الأسنان التالفة أو البالية على حلقة reluctor خلل في PCM أو ABCM أو EBCMإجراءات التشخيص والإصلاح
ربما ماسح ضوئي تشخيصي، ومقياس فولت/أوم رقمي (DVOM)، ستكون هناك حاجة إلى راسم الذبذبات ومصدر موثوق لمعلومات السيارة عند تشخيص الرمز P0502.
أحب عادةً أن أبدأ تشخيصي لـ P0502 من خلال فحص بصري لأسلاك النظام وأجهزة استشعار السرعة والموصلات. قم بإصلاح الدوائر المفتوحة أو القصيرة حسب الحاجة، وقم بتنظيف الحطام المعدني الزائد من أجهزة الاستشعار المتأثرة. تحقق من سلامة حلقة reluctor عند فحص المستشعر.
قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترجع جميع رموز المشاكل المخزنة وبيانات إطار التجميد المتاحة. قبل مسح الرموز، قم بتدوين هذه المعلومات لأنها قد تكون مفيدة مع تقدم تشخيصك.
قراءة: 39
